smart #1 - High voltage tech

Everything about the high voltage battery, the onboard charger and everything else at 400 V.

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    2. Tesla Wallconnector setzt smart #1 auf Störung 105

      • Moritz L.
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    4. HaleoKN

    2. Kommunikationsprobleme zwischen #1 und einzelnen AC-Wallboxen 21

      • Moritz L.
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    4. Moritz L.

    2. Laden bei Tesla 31

      • ehauschi
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    4. ehauschi

    2. Die Akkuzellen des smart #1 4

      • Moritz L.
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    4. Moritz L.

    2. The battery cells of the smart #1

      • Moritz L.
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    2. Question concernant charge level - 80% or 90%? 4

      • Ailin
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    4. Moritz L.

    2. Der smart schläft ein und startet den pausierten Ladevorgang nicht wieder 8

      • ehauschi
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    4. Moritz L.

    2. Bidirektionales laden (V2L) freischalten 26

      • Moritz L.
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    4. Jola

    2. Questions concerning serial defects 5

      • Ailin
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    4. Moritz L.

    2. Ladeleistung #1 am HPC 1

      • flip6
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    4. Moritz L.

    2. Der Pro+ hat mehr Drehmoment auf der Hinterachse 11

      • Moritz L.
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    4. Moritz L.

    2. Erste Bilder des HV-Systems - Dem smart #1 unter das Blechkleid geschaut 5

      • Moritz L.
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    4. Moritz L.

    2. The Pro+ has more torque on the rear axle

      • Moritz L.
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    2. First pictures of the HV system - looking under the sheet metal of the smart #1 2

      • Moritz L.
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    4. Moritz L.

    2. Unterschiede 7,2 kW Lader und 22 kW Lader 4

      • Moritz L.
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    4. Moritz L.

    2. Unlock bidirectional charging (V2L) 6

      • Moritz L.
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    4. Moritz L.

    2. Differences between the 7,2 kW charger and 22 kW charger

      • Moritz L.
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    2. Kann man den 7,2 kW Lader auf 22 kW aufrüsten? 3

      • Josef
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    4. Moritz L.

    2. Warum kein LFP-Akku im #1? 29

      • Isomeer
      • Isomeer
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    4. ginntonic

    2. Ist der 7,2 kW Lader 1-Phasig oder 2-Phasig? 7

      • marc1980
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    4. Moritz L.

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