Kein Standlicht, Fernlicht, Hupe nach Wechsel des Lenkstockhebels

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    Guten Morgen,


    zwecks Aktivierung des Lichtsensors habe ich einen Lenkstockhebel mit AUTO-Stellung eingebaut (für den Twingo 3) - Hupe geht nicht mehr, Fernlicht geht nicht mehr. Lichthupe ist i.O. Standlicht-Stellung scheint ohne Funktion zu sein bzw. es geht dann nach wenigen Sekunden das normale Abblendlicht an. In dieser Stellung ist dann aber kein Zuschalten der Nebelleuchten vorne und hinten mehr möglich, auch nicht, wenn ich den Schalter dann auf Abblendlicht oder AUTO weiterdrehe. Auch kann ich das Licht nicht mehr ausschalten, nur durch Ausschalten des Autos. Ganz seltsam.


    Der Rückbau auf den originalen Schalter ändert nichts an dem Verhalten! Auch dort jetzt dieses Verhalten. Bin dankbar über jede Idee…

    smart fortwo Cabrio (453 EQ) "Brabus Style", EZ 08/2019

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    Das klingt als wäre die Beleuchtung in den Notmodus gegangen. Macht sie, wenn es irgendwo im / beim Hebel einen Kurzschluss oder ähnliches gibt. :/

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    "Aus Gaspedal wird Spaßpedal"

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    Also, aktuell ist die Situation wie folgt:

    Hupe geht generell nicht.


    Lichtschalter Stellung 0:

    Lichthupe, Blinker ok.


    Lichtschalter Stellung Abblendlicht:

    Alles geht, außer Fernlicht.


    Lichtschalter Stellung AUTO:

    Alles geht, inkl. Lichtautomatik, außer Fernlicht.


    Lichtschalter Stellung Standlicht:

    Nach ca. 1 Sekunde geht das Abblendlicht an. Blinker ok, NSL/NSW/Fernlicht nicht ok. Licht ausschalten geht nicht mehr.


    Was verstehst du unter „Notmodus“?

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    Hmm. Ne, der macht nur das Abblendlich dauerhaft an stellt das Navi auf Nachtmodus. :( Ich guck mal, ob ich rausbekomme, was mit dem Auto los ist. :/

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    "Aus Gaspedal wird Spaßpedal"

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    Eventuell sind fehlermeldungen ins steuergerät gekommen bei der Montage. War die 12V Batterie abgeklemmt? Falls nicht, war wenigestens die Beleuchtung am Gangwahlhebel aus?

    Ich hab das auto auch schonmal lahmgelegt, als ich das Gaspedal kurz abgesteckt hatte.

    Nachdem ich per DDT4all an einige steuergeräte den befehl zum fehlerspeicher löschen geschickt hatte ging es dann wieder (ich weiß nicht wie ich den fehlerspeicher lese in der android app).


    Vieleicht ist es ja was ähnliches.

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    Erster Tipp den ich gerade höre ist auch die 12 V Batterie mal für ein paar Minuten abzuklemmen.

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    Ich hab das Auto seit gestern Abend stehen lassen, vielleicht hilft die Busruhe ja. Ich gucke nachher mal, wenn ich wieder zu Hause bin.

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    Also die Werkstatt meint, Hupe und Lenkstockhebel sind defekt und will beides tauschen.

    Bei den aufgerufenen Mondpreisen von jeweils ca. 300 EUR plus Teile plus MwSt habe ich dankend abgelehnt.


    Da muss ich dann wohl selbst nochmal ran. Kann ich den Fehlerspeicher selbst löschen?

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    Mit dt4all geht es wohl, sonst nur mit dem Mercedes-Diagnosegerät. Wobei das gerne auch freie Werkstätten haben, hab auch so eins.

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    Ich habe von meinem anderen Auto einen Bluetooth-OBD-Dongle (ELM327) und die CarScanner Pro-App. Hab aber noch nicht ausprobiert, was damit geht und was nicht.

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    Mit CarScanner geht es nicht (zumindest ging es bei mir nicht).

    Falls du Android hast empfehl ich dir mal mit der DDT4all app (gibt es nicht im appstore). Alternativ mit DDT4all vom laptop aus.

    Du musst nur selber das steuergerät wählen und dann den befehl zum Fehlerspeicher löschen senden.

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    Dann werde ich mir mal ddt4all auf den Laptop ziehen. Wird wohl das einfachste sein, wenn der Laptop mit dem ELM327 kommunizieren kann.

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    Unerwartete Wendung - ich hab das Auto vorhin aus der Werkstatt geholt und es geht alles. Offenbar wollte man mich hier schön über den Tisch ziehen… da ist das letzte Wort noch nicht gesprochen. :cursing:


    Von mir vermutete Ursache: Sicherung geschossen beim Einbau des Schalters.

    15A-Sicherung wechseln und Fehlerspeicher löschen reicht wohl.

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    Die Diagnose der Werkstatt war ja allein schon deswegen anzuzweifeln, da du ja sonst zwei defekte lenkstockhebel hättest. Wie hoch wäre die Wahrscheinlichkeit das dein alter Lenkstock kaputt geht und der neue defekt ist ;)


    Es gibt leider einige Werkstätten die einfach nur Teile tauschen und falls der Fehler noch da ist, dann erst schauen was die Ursache ist.


    Hast du jetzt den Originalen drinn oder den neuen? Falls du es noch mal umbaust, würde ich dir empfehlen die 12V Batterie ab zu klemmen.

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    Den neuen mit AUTO-Stellung

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    Und nun funktioniert alles wie es soll? Welche 15 A Sicherung war es nun? :/

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    Die für die Hupe. Es funktioniert alles so wie ich es mir wünsche und es sollte bei der nächsten HU keine Probleme geben.

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    Spannend. Okay. :/


    Also der nächste der das macht sollte wohl definitiv die 12 V während dem Umbau abklemmen. Dann hat man vermutlich seine Ruhe. Gut zu wissen. :huh:

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