Alle anderen liegen im normalen Bereich zwischen 3,5 und 3,8Volt
Das ist aber auch ein ziemlich heftiger Drift, schon 0,1 V wären viel. Erst recht, wenn der Akku noch so voll ist.
Kann man den Akku reparieren?
Grundsätzlich ist es nicht unmöglich, aber aufwändig und kostenintensiv.
Die Frage ist dann auch, was mit dem Akku passiert ist, dass er so heftig angeschlagen ist. Kann man leider nicht ausschließen, dass dann kurz drauf die nächsten Zellen das Zeitliche segnen. 
Die beiden Themen, die einen da beschäftigen sind:
Ersatzzellen sind leider rar, ich hab ein Akkumodul hier, bei dem eine Zelle defekt ist. Das könnte ich anbieten, aber müsste da dann auch 999 € verlangen. Einzelne Zellen verkaufen möchte ich nicht.
Wenn man diese Route verfolgen würde, dann hätte man ja ein paar mehr Zellen zur Verfügung. Damit könnte man auch direkt mal mit dem DIY-Akku tool messen, welche Zellen noch schwach sind. Wenn man ehh schon dabei ist, dann lieber ein paar mehr tauschen. Schließlich gibt die schwächste Zelle den Ton an und bestimmt die Reichweite.
Und dann das Thema Zelle tauschen. Ich weis, dass es geht. In Osteuropa haben das schon ein paar Leute gemacht. Aber das ist dann eigentlich immer relativ primitiv. Also defekte Zelle raus geschnitzt und neue eingesetzt. Gelötet und einfach per Presspassung. Ein richtiges Patentrezept gibt's da leider nicht. Die Werkzeuge dazu hat nur der Hersteller selbst.
Da wirst Du vermutlich keinen Anbieter finden, das müsstest Du selbst machen. Hauptproblem ist hier die Frage der Gewährleistung.
Ich mein, was man mal probieren kann ist, ob die Zelle sich vielleicht wieder aufladen lässt. Dann müsste man garnicht tauschen.
Aber es wäre dann dennoch die Frage, wie lange sie dann noch zuverlässig arbeitet und wie viel Reichweite der Akku mit dieser Zelle noch hat.
Nicht zerlegen, auf die Balanzeranschlüsse von der Zellen gehen und sie darüber laden. Das geht ohne das Modul selbst zu zerlegen.
Manchmal hat man Glück und die Zelle macht das mit. Die Zellen des smart ED3 sind relativ strapazierfähig. Aber garantiert ist es natürlich nicht und selbstverständlich auch nicht komplett ungefährlich.
P18051C
Ja, das ist klar. Dazu gehören auch die anderen "P"-Fehler. Zu dem Thema hatte ich mal einen Artikel geschrieben:
smart ED3 17,6kWh Akku reparieren (feat. P18051C)
Die Fehler kann man nicht mit Xentry löschen, da muss man direkt an das BMS und es quasi "händisch" löschen. Das gibt's bei mir im Shop:
Alle Zellen liegen zwischen 3,75V -3,74V
Das ist sehr gut, so soll es sein. 
Nur Zelle 52 : SNA 0V und Zelle 60 hat 3,69V.
Die kaputte Zelle und die Referenzzelle. Letzteres ist auch absolut in Ordnung.
Was sagt denn Xentry, was der Akku für eine Kapazität hat? Das kann man sich irgendwo als "Protokoll" geben lassen und der Wert sollte in Ah angegeben sein.
Kann ich den Smart mit den Fehler noch an meiner Wallbox laden?
Nein, der smart macht jetzt garnichts mehr.
Wie bekomme ich den Schalthebel auf P ?
Siehe meine Wissenssammlung: Wie mache ich den smart rollfähig, wenn er einen HV-Defekt hat?
Um die Zelle 52 zu laden muss ich den Akku öffnen?
Ja.
Was kostet dein Tool
Das findest Du im Shop, kannst es aber auch selbst bauen: DIY-Akkutool
Das Akkumodul würde ich für 999 € abgeben. Es hat auch eine defekte Zelle, aber man kann dann dessen Zellen nehmen, um die defekten zu ersetzen.
Hast du eventuell eine Anleitung wie man eine einzelne Zell lädt?
Nein, da muss man bisschen kreativ werden. Wenn er offen ist, kannst es Dir ja mal in Ruhe angucken und auch messen, wo die Spannungen sind.
Die Zellen sind doch verklebt . Das zerlegen wird doch sicher ein Problem oder?
Elegant wird es nicht, das stimmt.
Hast du das schon mal gemacht?
Nein, noch nicht.
Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit von Dendritenbildung bei Wiederbelebung der Zelle?
Schwer zum sagen. Ich weis es nicht.
Laden mit Labornetzteil 4 volt ? Ampere ?
Auf die Spannung der andere Zellen. Also bei Dir 3,7 V. von 0-3 V mit einem Strom von 0,25 A, ab 3 V kannst dann das maximum des Labornetzteils drauf geben.
Wie entferne ich die CSE Platine, oder kann ich die beim laden eingebaut lassen?
Kannst Du drin lassen.
BMS muss auf jeden Fall resettet ? Also einschicken und Kosten von 500€ ?
Ich fürchte es, ja.
Wie hältst du deinen Akku am Leben?
Das Modul, welches bei mir liegt? Das hält seit nem Jahr nun seine Spannung einfach. Denke das CSE hatte die die Ansage bekommen den Akku zu entladen.
Wohin müsste ich das BMS versenden?
Zu einem Freund in Litauen, die Adresse und alles bekommst Du nach der Bestellung. Aber jetzt guckt erstmal ob Du die Zellen wiederbelebt oder getauscht bekommst. Das BMS ist dann "schnell" zurückgesetzt. Aber das Geld ausgeben und es dann nicht brauchen, weil man es nicht schafft, wäre ärgerlich.
Die sind irgendwie gepunktschweißt.
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