Reichweite mangelhaft

Quote from Henry

Ich fahre mit 100 Prozent Akku los und komme nach 85 km mit 5 Prozent gerade zu zur Wallbox.

Ich fürchte, da hat der Verkäufer zu viel Versprochen. Das ist eigentlich relativ normal um diese Jahreszeit mit dem forfour.

Quote from Henry

Ist zu erwarten, daß das Fahrzeug bei sommerlichen Temperaturen Reichweiten oberhalb 100 km erreicht?

Ja, auf jeden Fall.

Quote from Henry

Hat jemand seinen smart wegen unzureichender Reichweite gewandelt bekommen?

Gewandelt zu was? Wieder einem smart mit der gleichen Reichweite? Das wollte vermutlich keiner. Aber zurückgegeben, weil der Händler zu viel versprochen hat, das gab's mit Sicherheit schon.

Ohne Vorklimatisierung mit gestecktem Ladekabel wird es schwierig.

Ich hatte letzte Woche (Montag morgen, 0 °C) auch eine Fahrt, bestehend aus 2x 45 km zu einem Termin in Waiblingen, also Aidlingen - Waiblingen und zurück. Durch die Vorklimatisierung und vorausschauende Fahrweise in ECO mit aktivierter Sitz- und Lenkradheizung, Klima auf "AUTO" + 20 °C eingestellt, kam ich mit 25 % und 28 km Restreichweite wieder zu Hause an. Von Stuttgart nach Waiblingen lieber durch Bad Cannstatt nach Fellbach mit 40 km/h , als über die B14 mit 100 km/h den Aufstieg genommen. Ohne Köpfchen und mit Komforteinschränkungen (20 °C war nicht sonderlich warm im Auto) hätte es vielleicht nicht gereicht. Durch die Vorklimatisierung war der Akku bereits warm, auch der Innenraum war angenehm geheizt, kostet je nach Stromtarif ca. 20 ct.

Mein Sharan TDI wäre komfortabler gewesen, aber weniger spannend!

Lieber Henry,

Ich denke das der smartie hier deutlich zu knapp kalkuliert war. das kann er nicht leisten wobei ich persönlich bei ähnlicher anforderung (neben der arbeitsstrecke 2x30km, mache ich auch noch logistik für die wildtierhilfe NRW) eigentlich gut zurecht komme. am wochenende fahre ich ich oft 150km am tag, auch im winter. das geht selbst ohne den schnellader.

Wenn der smartie save nichts für dich ist würde ich dir einen gebrauchten hyundai ioniq vor facelift empfehlen. dieser hat eine sichere winterreichweite von 130-150km und vorallem einen sehr fixen ccs schnellader der es von 0-80% in 20min schafft. ein sehr solides gutes aber selbst gebraucht nicht überragend günstiges auto. wichtig ist aber der vor facelifter denn der facelifter schafft es trotz größerer batterie kaum weiter und läd wegen des kleineren laders langsamer.

Quote from Henry

Ich wollte kein Spielzeug, ... und auch nicht mitdenken müssen ...

Vielleicht vor dem Kauf aber mehr informieren müssen. Es ist doch auch bei Verbrennern hinlänglich bekannt dass die Reichweiten in Wirklichkeit kaum erreicht werden können. Und auch dass die Akkus bei kalter Witterung zusätzlichen Einschränkungen unterliegen kann man schnell herausfinden.

Quote from Henry

In Verkaufsprospekt sind über 150km angegeben.

Ich denke nicht. Smart gibt bis zu 135km an. Eine Angabe von über 150km habe ich noch nie gesehen

Hallo,

ich kann den Ärger schon verstehen.

Natürlich kann man sich vor dem Kauf heutzutage schon gut an den Erfahrung anderer in Foren, Facebook oder Seite wie Motortalk Informieren.

Aber letztlich ist es schon ziemlich ärgerlich ein Auto gekauft zu haben, was die eigenen Anforderungen (im Winter) nicht erfüllen kann.

Das die Reichweite bei vollem Komfort bei Kälte deutlich unter 100 km fallen kann, hätte ich auch nicht gedacht.

Bei mir kein Problem, ich habe ja nicht mal 11 km Arbeitsweg. Da reicht es zweimal pro Woche zu laden.

Aber wenn die Fahrstrecke so lang ist, dass man schon die Heizung reduzieren muss und aus Angst schon immer ein Auge auf der Reichweiten-Anzeige ruht, dann macht das sicher keinen Spaß.

In so einem Fall würde ich mich schon mit einen Rechtsanwalt zusammensetzen und versuchen den Wagen zurückzugeben.

Das habe ich in einem Prospekt gefunden:

Quote

» Wusstest du, dass ...

... du bei Weitem nicht so weit fährst, wie du könntest? 39 km fahren Deutsche durchschnittlich pro Tag

mit dem Auto. Da sind die

bis zu 153 km Reichweite

beim smart EQ forfour mehr als genug.

Wobei der für den 42 war.

Unser 451er verbraucht unter den kalten Bedingungen derzeit 1 bis 1,25 % pro KM. Und meine Frau würde mir ein Auto, das sie nicht gemütlich heizen darf, um die Ohren hauen.

Man kommt also etwa 70 bis 80km weit mit einer Ladung. Im Sommer dann locker über 120 km.

Henry hat Dein smart eigentlich das Winterpaket? Oder hat der Händler auch hier geschlafen?

Quote from firefox58

Unser 451er verbraucht unter den kalten Bedingungen derzeit 1 bis 1,25 % pro KM. Und meine Frau würde mir ein Auto, das sie nicht gemütlich heizen darf, um die Ohren hauen.

Man kommt also etwa 70 bis 80km weit mit einer Ladung. Im Sommer dann locker über 120 km.

in bezug auf winter kann ich das so bestätigen. sommer kenn ich ja noch nicht, hatte aber round 120km schon bei gerade zweistelligen temperaturen im november. ich arbeite aber mit größeren rädern fürn sommer dran das das nicht ausufert mit der reichweite.

Quote from Heiko

Das habe ich in einem Prospekt gefunden:

Ich denke mal das ist ein klassischer Zahlendreher

Edit: Aber du hast recht. Wobei die Angaben nicht WLTP* sind! Da steht tatsächlich bis 153km. Und beim fortwo sogar 157km. Aber, das sind Prospekte von 2019.

*Genauer gesagt nach VO 2017/1151/EU

Naja, dass die Normreichweite nicht gehalten wird, ist ja normal. Ganz egal welcher Hersteller und welcher Antrieb.

Das Problem ist in meinen Augen der Händler, der es nicht auf die Kette bekommt vernünftig zu beraten.

Quote from Henry

Ist es nicht traurig.

Das Auto würde perfekt passen, hielte es nur seine Versprechen...

Tut es auch im Rahmen der rechtlichen Vorgaben. Verbrauchsfahrten finden unter normierten nicht Praxis gerechten Bedingungen statt. Und bei E-Fahrzeugen schlägt dann im Winter noch die Physik zu, weil die Akkus Temperatursensibelchen sind. Das hilft dir jetzt natürlich nicht weiter, aber Erfahrung macht ja bekanntlich klug. Wenn du 6 Monate durchhältst kannst du deinen Smart dann bestimmt mit rel. wenig Verlust verkaufen und gegen etwas mit mehr Reichweite tauschen. Der neue Fiat 500 könnte vielleicht genau das richtige für dich sein.

80.9 km gerade die letzte Woche gekommen von 100% Kaltstart auf Batteriereserve. Dazu 6 kalte Nächte.

So wie ich fahre normal denke ich. 3 Solitudeallee hoch und runter.

Gruß Michael

Mit Batterie Reserve meinst du 20%?

Dann kommt das ja hin mit 1 km pro Prozent Akku.

Im Sommer wird das merklich besser.

Merke ich jetzt schon, wenn ich nachmittags bei 10° nach Hause fahre.

zuhause an der Wallbox vorheizen bringt richtig spürbar Reichweite im Winter