Europäische Präsentation des smart #3

Ist mal wieder bisschen chaotisch bei smart, aber das der #3 im Rahmen der IAA vorgestellt wird, ist ja allgemein bekannt. Gerne könnt ihr zu Präsentation mir mal Eure Fragen an die Hand geben. Denn ich werde vor Ort sein.

Wird spannend. Heute in einer Woche ist es soweit. Außerdem höre ich von einer chinesischen Leserin, dass der #3 sich dort geschätze 3x besser verkauft als der #1. Hoffen wir, dass das auch hier so ist und sie die Produktionskapazitäten dafür haben.

Hat er. Aber 209.900 CN¥ (#3 pro+) zu 199.100 CN¥ (#1 pro+) ist so derart wenig Aufpreis, dass man das problemlos zahlt für ein nochmal spürbar besseres und schöneres Auto. Und das zieht sich durch die gesamte Modellpalette, Der pro+, Pulse, Premium und BRABUS #3 sind jeweils nur ziemlich genau 10.000 CN¥ teurer als der #1.

Langsam geht's dagegen. Sonntag ist es soweit. Meine Artikel sind bereits fertig und ich bin gespannt, was es Sonntag abseits vom Pressekit noch an infos geben wird. Auf jeden Fall ein echt cooles Auto. In China verkauft er sich besser als der #1, meint eine chinesische Leserin zu mir.

Kaum ein Hersteller präsentiert heute noch seine Sachen während der IAA. Die meisten machen es davor, damit sich die Pressemeldungen nicht so überschlagen und man eher noch beachtet wird. Die IAA selbst ist immer mehr nur noch eine Volksfest.

Üblicherweise stehen nur andere Leute auf dem Stand. Statt der spärlich gebrieften Studenten tatsächliche Entwickler und Fachleute der Marken.

Endlich darf ich über die Pressemitteilung sprechen.

Hier ein paar Gedanken:

• Interessant ist die Erwähnung belüfteter Sitze im BRABUS und nur im BRABUS. Obwohl es das in China nur beim Premium gibt, da die BRABUS-Sitze nicht durchlässig geöffnet sind, um eine Luftzirkulation zu ermöglichen
• Außerdem frage ich mich, warum der Preis für #3 so nahe am Preis vom # 1 liegt
• Und ich finde es interessant, dass sie nicht sagen, auf wie viel Autos die 25th Edition tatsächlich limitiert ist

Den smart #3 eben das erste mal in Echt gesehen und für Euch die Fragen gestellt, welche sonst keiner stellt.

Ja, das beim Premium sind Radkappen. Die kann man weg machen. Hab's mich vor Ort aber nicht getraut..

Der Kofferraum ist größer als im #1, die Rückbank daher etwas enger. Wobei ich trotzdem mit meinen 1,90 m immer noch problemlos hinten sitzen kann. Eng ist es überhaupt nicht.

Der Kofferraumdeckel geht via Knopf im "a" vom smart-Schritzug auf.

Mattblau gibt's beim Premium und das knallige Orange beim BRABUS.

Alles in allein ein echt cooles Auto. Mir gefällt er.

Quote from Josef

PS: Irgendwer schrieb von 300 limitieren 25th Anniversary Editionen -naja...

Komisch, dass diese mit Brabus-Hutze aber ohne Brabus-Leistung ist!

Ist keine offizielle Zahl und ich wäre auch nicht überrascht, wenn es deutlich mehr wären.

Quote from marc1980

Eine genaue Zahl gibt smart aktuell aber noch nicht bekannt und will auch noch nicht drüber sprechen.

Was ich persönlich jetzt auch nicht sooo schlimm finde. Es ist sowieso nur eine 500 € aufpreispflichtige "Sonderedition". Werde sie die Tage noch ins Wiki hier als offizielle Edition aufnehmen. Sehe sie aber als eine der schwächsten überhaupt an. Da ist Stückzahl praktisch egal.

Quote from marc1980

Weils hier noch fehlt - es gibt vom smart #3 durchaus noch mehr Detailbilder inkl. Bildergalerie

Die fand ich jetzt ehrlich gesagt nicht so aufregend. Das sind die Pressebilder vom Event gestern und zeigen praktisch nichts neues vom Auto und davon unheimlich viele.

Spannender fand ich die Bekanntmachung eines eigenen Buches. Dazu werde ich die Tage mal noch was schreiben.