To be fair: Müssen wir aber nicht.
ja, ich habe bis jetzt nur einmal gezahlt. Und in diesem einen Mal gabs: etliche Server issues, Ausfälle, sogar den unangekündigten Sprung von EQ Control auf Mercedes me und wieder zurück 😂😂
Ich glaube, die wollen, dass man seine Dienste nicht verlängert, damit sie einen weiteren Grund haben, das ganze Projekt abzuschaffen, umso mehr weil der Fokus nun auf #1 liegt
... und das geilste, wir zahlen für den ***eiß jährlich, kriegen weder Support, noch eine zuverlässige Dienstleistung: "Boostfunktion ooooder zuverlässige Server"
Bei mir zeigt er auch völligen Humbug an, Akku hat 30% aber die App zeigt 93% seit Freitag…
+1
mich würde auch eure Meinung interessieren, allerdings für den forfour 453 
Stimmt. Muss ich mal nachhaken, ob das ein Tippfehler ist oder ob das echt so ist.
hab da mal was gefunden:
sind tatsächlich "Entsperrkosten" wenn ich das so formulieren darf
danach gehts wie gewohnt weiter mit den x.xx€ / kWh
andere Mercedes / smart Händler.
die werde ich nun definitiv ausprobieren. apropros Service, meiner zeigt an: Service in 14250km und der letzte Service war am 28.07.2022. Wann wäre es denn Zeit für den fast 5 Jahre alten Flitzer zum Service zu driften? 
kostenlos
*nicht bei
aber danke für den Tipp Moritz, nach der Rechnung im Oktober war ich mir sowieso sicher dass ich da nicht mehr auftauche. Ich wollte halt das Service&Check Historie vom Smartie bei Mercedes beibehalten...
Ne ich meine schon den HV Akku.
Die Arbeit, den Akku abzuklemmen, zum Schutz des Mechanikers, das Update draufzuspielen und wieder den Akku ranzuklemmen, gilt anscheinend als Verschleiß und wird weder von der Kulanz noch von der Garantie gedeckt
Akkugarantie
Ich habe noch zusätzlich einen Kulanzantrag gestellt, der abgelehnt wurde, da der Akku als Verschleißteil gilt.
Ich verwies auf meine 8 Jahre Akkugarantie, die zeigten mir im System, dass genau das nicht von der Garantie übernommen wird... Mercedes halt 
wahrscheinlich größere wartungsarbwiten aufm smart controll server und daher mal eben in die mercedes app aufgenommen, um wenigstens etwas anzubieten.
Weil ne nachricht über die app ja zu umständlich ist.
Aber dass sie das so schnell gebacken bekommen haben, ist ja nicht einfach so eine Datenbank rüberkopieren, da steckt schon mehr dahinter..
Aber diesen Aufwand könnten Sie echt mal in eine gescheite EQ Controll App stecken, und nicht in die Frustration der Kunden
Ja der 42 geht ab wie Schmidts Katz´
aber der 44 von meinem Kollegen ist irgendwie "stärker" wenn ich das mal grob so formulieren darf.
Habe aktuell 14.670km drauf, und er ist 4 1/2 Jahre alt, nicht 5
auch für's BMS etc. installieren.
auf alle Fälle das BMS updaten lassen vom Händler!
Wir waren bei Mercedes wegen der Störung "Störung - Werkstatt aufsuchen"
Damals war ich noch nicht genug informiert, dass man das Auto einfach 15 min Zeit geben soll und das Problem ist gelöst.
Da bin ich zu Mercedes gefahren um das Überprüfe zu lassen: Zack 190€
Resultat: nichts gefunden, aber das BMS ist nicht auf dem neuesten Stand.
Mercedes bat mir zwei Optionen an:
Das Update wird nicht von Mercedes übernommen, da es als "optional" gilt, und von Mercedes empfohlen wird, aber es ist nicht dringend das zu tun. Allerdings wenn ich das Update nicht machen lasse, und irgendwas am Fahrzeug nicht funktioniert etc., dann bin ich Schuld, weil im System hinterlegt ist, dass ich kein Update machen wollte.
Andere Option: für 210€ das Update machen.
Hab also an dem Tag 400€ bei Mercedes gelassen...
Ich wollte erstmal die Daten irgendwie checken, ich habe auch irgendwie das Gefühl, dass nach 5 Jahren der Akku nicht mehr so mag wie bei anderen Smarts. Habe einen 42 Probegefahren bei Benz und einen 44 bei einem Freund, irgendwie "ziehen" die mehr.
Aber bevor noch falsche Entscheidungen treffe, wollte ich meinen Smarti überprüfen und dann mal schauen
Hi Leute,
Ich weiß ich drifte da etwas vom exaktem Thema erstellen ab, aber ich wollte mal fragen, ob hier jemand - aus der Münchner Umgebung - sich mit dem ED4 Akku auskennt und eventuell mit dem auslesen dieser aushelfen könnte. Habe einen 44, EZ:07/18 und spiele mit dem Gedanken eine neue 12V Batterie, aber auch eventuell einen neuen Akku einzubauen.
freue mich auf jede Rückmeldung
viele Grüße aus Minga
niki
Also bei mir funktionieren die Links von hier beide noch:
Die Links online im Webbrowser ja, aber in der heruntergeladenen App geht das irgendwie nicht 
Hi Leute, ich weiß, am besten sollte man dieses TomTom Navi nehmen und gleich in den Müll schmeißen, aaaber:
Ich habe schonmal das Update über die Software erfolgreich durchgeführt vor ca. 2 Monaten.
Nun möchte ich mich wieder anmelden bei der TomTom Software, SD Karte steckt drin, und ich erhalte folgende Meldung:
Kann jemand bestätigen, ob er auch so einen Fehler hat? das sieht mir definitiv nach einem TomTom Problem aus, habe die neueste Version, und ich denke dass die da ihre Weiterleitungen falsch gelinkt haben...
Ich glaube dass das plausibel klingt. Die Renault Software "verschluckt" sich gerne mal selbst.
(manchmal hilft es tatsächlich die 12V kurz abzuklemmen, aber immer auf eigenes Risiko)
Update von smart per Mail:
vielen Dank für Ihre erneute Rückmeldung hierzu, sowie für die Zeit welche Sie sich genommen haben um uns die erforderlichen Details zuzusenden.
Entschuldigen Sie bitte die verspätete Rückmeldung. Aufgrund eines hohen Anfragevolumens kommt es hier zu Verzögerungen, die wir sehr bedauern.
Dass wir das Problem auch nicht so lösen konnten, bedauere ich sehr. Wir sind jedoch bemüht der Sache schnellstmöglich auf den Grund zu gehen um Ihnen eine Zeitnahe Rückmeldung zu gewehrleisten.
Demnach haben wir alle gesammelten Daten gleich an unsere Fachabteilung weitergeleitet und melden uns bei Ihnen sobald wir eine Rückantwort erhalten.
kurz gesagt, Problem weiter schieben, und nicht lösen...
"Fachabteilung", das ich nicht lache...
Da seid ihr definitiv auf der sicheren Seite.
ich hab meinen noch von 20A auf 32A umcodiert, lädt etwas schneller. Ob das was mit der Ladestörung zu tun hat schließe ich aus, aber dieser Smart ist ja auch nur ein Franzose, spricht diese Fehlermeldungen kommen ab und zu mal vor, verschwinden nach 15min aber wieder.
Mein Smart EQ forfour perfect EZ 07/18, welchen ich allerdings seit Oktober 2022 besitze, hatte das genau 2 Mal:
einmal nach einer längeren Fahrt ohne Pause auf der Autobahn, ca. 90km Fahrt. Es lag aber meiner Meinung nach an der Ladesäule, wo ich dann laden musste, da keine andere Station frei war, aber sie kam mir etwas suspekt vor, plus dazu stand mein Smarti noch den ganzen Tag in der prallen Sonne. Also meiner Meinung lag es an der Ladesäule und eventuell an der Sonne.
beim zweiten Mal habe ich den Smart ca. 2 Wochen nicht benutzt, dann waren wir unterwegs und mussten wieder Laden. Geladen haben wir an einer vertrauten Ladesäule, die noch nie Probleme bereitet hat. Resultat: Laden nicht möglich, Werkstatt aufsuchen
Darauf hin ist ist der Smart nicht einmal angesprungen, also standen wir da, haben die Ladestation blockiert, und konnten nicht weg.
Lösung: nach 15 min warten ging alles wieder....
Fazit: Ich bin mehr als glücklich mit dem Stadtflitzer, und bin mir sicher dass ihr da mit dem 2020 Modell keine Probleme haben werdet, aber ich wollte nur meine Erfahrung teilen: bitte keine euch komisch vorkommenden Ladesäulen verwenden
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