an den LEDs.
das hatte ich schon einmal. Die Power wird "reduziert angezeigt"
Aber das meintest Du mit "es kündigt sich an"? dachte da kommt noch eine Anzeige oder irgendwie sowas wie: "Du kannst noch 100 Meter weit fahren, dann ist Feierabend mein Lieber" xD
es kündigt sich ja an.
wie sieht das dann aus? habe da keinerlei Erfahrung bzw. konnte nichts dazu finden, was passiert wenn die Batterie alle ist.
2-3 mal erneut starten und jeweils 100 meter fahren
nice to know, danke dir 
abschleppen.
hierzu habe ich mal einige Beiträge gesehen, dass ein Elektroauto abzuschleppen nicht immer die beste Idee ist. Kommt drauf an ob das Fahrzeug gezogen wird oder auf ein anderes Fahrzeug per Kran geladen wird, richtig?
aktuellste datenbank
von wann ist sie? und wo genau findet man sie? 
ich nehme sogar russische Websiten in Kauf 
via DDT4all
habe eine kurze Frage dazu, kannst du mir eine Chatnachricht schicken sodass wir den Thread nicht zu spammen?
geht kurz danach aus.
ist das schonmal jemandem hier im Forum passiert?
was kann man in dem Fall tun? Mit nem Kanister zur nächsten Tanke geht ja schlecht xD
Hi Leute!
wollte mal eure Meinung dazu hören, ob es sich lohnt permanent im Eco-Modus zu fahren? Bringt der überhaupt was? Das Gaspedal wird ja "schwächer", Klima wird reduziert, Rekuperation steigt und die Reichweite erhöht sich um ein paar Kilometer
Aber gibt es tatsächlich einen spürbaren Unterschied? Ich fahre gerne ohne der Radarunterstützen Rekuperation, quasi One Pedal Drive. Ist die Rekuperation im Eco Modus dennoch stärker?
Freue mich auf eure Mienungen
LG
Niki
Mal eine Frage in die andere Richtung:
Wie weit kommt ihr, wenn die Batterie auf Reserve springt? Die Kilomenterreichweite wird ja ausgeblendet und ich bin einmal bis 3% Batterie runter gefahren.
Meine Frage wäre, wie weit würde man theoretisch noch kommen? bei einem Verbrauch von 13 kW/h (bei 20% Batterie ungefähr 30km Restreichweite)
To be fair: Müssen wir aber nicht.
ja, ich habe bis jetzt nur einmal gezahlt. Und in diesem einen Mal gabs: etliche Server issues, Ausfälle, sogar den unangekündigten Sprung von EQ Control auf Mercedes me und wieder zurück 😂😂
Ich glaube, die wollen, dass man seine Dienste nicht verlängert, damit sie einen weiteren Grund haben, das ganze Projekt abzuschaffen, umso mehr weil der Fokus nun auf #1 liegt
... und das geilste, wir zahlen für den ***eiß jährlich, kriegen weder Support, noch eine zuverlässige Dienstleistung: "Boostfunktion ooooder zuverlässige Server"
Bei mir zeigt er auch völligen Humbug an, Akku hat 30% aber die App zeigt 93% seit Freitag…
+1
mich würde auch eure Meinung interessieren, allerdings für den forfour 453
Stimmt. Muss ich mal nachhaken, ob das ein Tippfehler ist oder ob das echt so ist.
hab da mal was gefunden:
sind tatsächlich "Entsperrkosten" wenn ich das so formulieren darf
danach gehts wie gewohnt weiter mit den x.xx€ / kWh
andere Mercedes / smart Händler.
die werde ich nun definitiv ausprobieren. apropros Service, meiner zeigt an: Service in 14250km und der letzte Service war am 28.07.2022. Wann wäre es denn Zeit für den fast 5 Jahre alten Flitzer zum Service zu driften?
kostenlos
*nicht bei
aber danke für den Tipp Moritz, nach der Rechnung im Oktober war ich mir sowieso sicher dass ich da nicht mehr auftauche. Ich wollte halt das Service&Check Historie vom Smartie bei Mercedes beibehalten...
Ne ich meine schon den HV Akku.
Die Arbeit, den Akku abzuklemmen, zum Schutz des Mechanikers, das Update draufzuspielen und wieder den Akku ranzuklemmen, gilt anscheinend als Verschleiß und wird weder von der Kulanz noch von der Garantie gedeckt
Akkugarantie
Ich habe noch zusätzlich einen Kulanzantrag gestellt, der abgelehnt wurde, da der Akku als Verschleißteil gilt.
Ich verwies auf meine 8 Jahre Akkugarantie, die zeigten mir im System, dass genau das nicht von der Garantie übernommen wird... Mercedes halt 
wahrscheinlich größere wartungsarbwiten aufm smart controll server und daher mal eben in die mercedes app aufgenommen, um wenigstens etwas anzubieten.
Weil ne nachricht über die app ja zu umständlich ist.
Aber dass sie das so schnell gebacken bekommen haben, ist ja nicht einfach so eine Datenbank rüberkopieren, da steckt schon mehr dahinter..
Aber diesen Aufwand könnten Sie echt mal in eine gescheite EQ Controll App stecken, und nicht in die Frustration der Kunden
Ja der 42 geht ab wie Schmidts Katz´
aber der 44 von meinem Kollegen ist irgendwie "stärker" wenn ich das mal grob so formulieren darf.
Habe aktuell 14.670km drauf, und er ist 4 1/2 Jahre alt, nicht 5
auch für's BMS etc. installieren.
auf alle Fälle das BMS updaten lassen vom Händler!
Wir waren bei Mercedes wegen der Störung "Störung - Werkstatt aufsuchen"
Damals war ich noch nicht genug informiert, dass man das Auto einfach 15 min Zeit geben soll und das Problem ist gelöst.
Da bin ich zu Mercedes gefahren um das Überprüfe zu lassen: Zack 190€
Resultat: nichts gefunden, aber das BMS ist nicht auf dem neuesten Stand.
Mercedes bat mir zwei Optionen an:
Das Update wird nicht von Mercedes übernommen, da es als "optional" gilt, und von Mercedes empfohlen wird, aber es ist nicht dringend das zu tun. Allerdings wenn ich das Update nicht machen lasse, und irgendwas am Fahrzeug nicht funktioniert etc., dann bin ich Schuld, weil im System hinterlegt ist, dass ich kein Update machen wollte.
Andere Option: für 210€ das Update machen.
Hab also an dem Tag 400€ bei Mercedes gelassen...
Ich wollte erstmal die Daten irgendwie checken, ich habe auch irgendwie das Gefühl, dass nach 5 Jahren der Akku nicht mehr so mag wie bei anderen Smarts. Habe einen 42 Probegefahren bei Benz und einen 44 bei einem Freund, irgendwie "ziehen" die mehr.
Aber bevor noch falsche Entscheidungen treffe, wollte ich meinen Smarti überprüfen und dann mal schauen
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